近年の車業界では、安全性、効率性、快適性が求められる中で、新車両開発のスピードが急速に高まり、予算面での制約も増大しています。こうした状況下、限られた時間とコストで最大の成果を上げるため、ドライビングシミュレーターを活用したモニタリング調査の重要性はますます高まっています。
当社では株式会社U’eyes Designと協業し、これまで培ってきた計測技術と豊富な専門知識を駆使し、皆様の多様なニーズに応じた最適なソリューションをご提供いたします。
モニタリング調査とは、募集条件に合致する一般参加者を対象に、特定の検証実験を実施する手法です。車業界においては、以下のような用途で幅広く活用されています。
ドライビングシミュレーターの最大の利点は、危険な運転状況を安全に再現できる点です。たとえば、急な飛び出しや悪天候、視界不良といった、実際にはリスクの高いシナリオも、仮想空間であれば事故の心配なく検証が可能です。
特に、現実では再現が難しい「ヒヤリハット」事例（交差点での歩行者の急な横断や、合流地点での車両の接近など）を意図的に再現し、運転者の反応を観察することで、潜在的な危険への対応力を評価できます。
さらに、シミュレーターでは車速や加減速パターン、急ハンドル・急ブレーキといった危険回避行動の頻度やタイミングを詳細に記録できるため、運転者がどのような判断で操作を行っているかを定量的に分析することが可能です。
加えて、ドライビングシミュレーターにセンサーを設置することで、心拍数や視線の動き、瞼の開閉度などの生体情報をリアルタイムでモニタリングすることができ、ストレスや眠気の兆候を検出し、より詳細な安全性評価が可能です。これらのデータは、安全運転教育や運転適性評価にも活用できます。
実車試験では、天候や交通状況などの外的要因により、同一条件での検証が難しい場合があります。しかし、シミュレーターであれば、特定のシナリオを何度でも正確に再現できるため、運転挙動の比較やシステムの性能評価が非常に効率的に行えます。
たとえば、交差点での視線挙動や車線逸脱の頻度などを複数の被験者で比較することで、運転傾向の違いや注意力の差を定量的に分析することが可能です。これは、交通心理学研究やHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）評価にも応用できます。
シミュレーターでは、雪道や高速道路、都市部の複雑な交差点など、現地に行かずとも様々な環境を再現できます。これにより、被験者の移動負担を軽減できるだけでなく、都心部など集客しやすい場所に検証環境を設置することが可能となり、参加者のアクセス性が向上します。
また、天候や時間帯に左右されることなく、任意のタイミングで検証を実施できるため、スケジュール調整の柔軟性も高まります。
さらに、マルチディスプレイやVR環境を併用することで、没入感の高い運転体験が可能となり、より自然な挙動を引き出すことができます。これにより、操作系（ヘッドアップディスプレイや音声操作など）への反応もリアルに評価でき、HMI研究にも有効です。
実車を用いた検証では、車両の準備や整備、燃料、保険など多くのコストが発生します。一方、シミュレーターでは、必要最低限の部品やシナリオ設定のみで検証を開始できるため、1回あたりのコストを大幅に削減できます。
また、検証前の準備工程が簡略化されることで、複数の試験を並行して実施することも可能となり、プロジェクト全体の効率が向上します。ADASや自動運転システムの開発においても、人間とシステムの相互作用を効率的に検証できることで、課題の早期発見と改善が可能となり、開発プロセスの加速に寄与します。
このように、ドライビングシミュレーターは、安全性・再現性・利便性・コスト効率のすべてを兼ね備えた検証ツールとして、教育・研究・技術開発の現場でのモニタリング調査に非常に有効です。
SimFLEXは、運転者の挙動をリアルタイムで詳細に記録・分析できる高精度な環境を提供します。APIを使用し、視線計測、脳波、心拍などの各種計測器との統合が可能で、運転者の状態を多角的に捉えることができます。これにより、運転行動の細部まで把握でき、改善すべきポイントを明確に抽出することが可能となります。
柔軟なシナリオ作成機能とマップ設定により、様々な気象条件や道路環境を自由に再現できます。ドライブレコーダー映像をもとにした市街地環境の再現や、現実では困難な数十万キロに及ぶ超長距離走行の検証も可能です。さらに、実際に発生したヒヤリハット事例や事故事例を再現することで、危険予測や安全教育への応用もできます。
SimFLEX 6DoFは、6軸（6DoF：Degrees of Freedom）モーションプラットフォームを採用しており、2軸（2DoF）に比べて実車に近い運動再現が可能です。2軸では前後（ピッチ）と左右（ロール）の動きしか再現できず、上下動や横滑り、回転（ヨー）などの複雑な挙動は表現できません。そのため、現実とのギャップが生じやすく、酔いやすい傾向があります。
一方、6軸では前後・左右・上下の移動に加え、回転運動も含めた立体的な動きが再現されるため、路面の凹凸や急ブレーキ時の沈み込みなど、実車に近い挙動を体感できます。これにより、脳が「実際に運転している」と認識しやすくなり、シミュレーター酔いを大幅に軽減できます。
さらに、NASCARドライバーの古賀選手によるモーション調整が施されており、プロの視点からリアルさと快適さのバランスが最適化されています。この調整により、長時間の検証でも酔いにくく、集中力を維持しやすい環境が整っています。
AVSimulation製の6DoFモーション付きコックピットです。カスタマイズ性を重視して製作されているため、センサーの取り付けなども容易です。SimFLEX 6DoFは他社の同様のドライビングシミュレーターに比べ、重心が全体的に低く設定されています。このため、ドライビングシミュレーターに乗りなれていない方でもシートへの乗り降りがしやすく、一般モニターの利用にも最適です。また、本体を固定するアンカーが不要のため、設置/撤去が簡単になり、持ち運びの負担が軽減されます。
人間中心設計に基づいた車業界の調査・評価業務経験から、実験計画等の提供可能な知見をお伝えします。
モニターパネル会社と連携し、募集アンケート配布、選定、対象者を確保します。日本人以外に在日外国人の確保も可能です。
貴社の実験場所が確保できない場合は、弊社の実験室・観察室、その他、検証内容に適したレンタルスペースの調達も可能です。また、ご要望に合わせたシミュレーションシナリオの作成やコックピットレンタル、様々な計測機器の レンタルも用意しています。
一般モニターのアテンド、実験時のオペレーション、データ収集・記録の全てをスタッフが実施できます。希望する範囲のみ代行も可能です。
モニタリングの調査工程を、お任せいただけます。
競合他社との差別化につながる貴重なデータを得ることで市場競争力が高まります。
調査の手伝いは必要ないが、ドライビングシミュレーターを使用したモニタリング調査を自社で実施したい場合はドライビングシミュレーター単体のレンタルプランもご用意しております。
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お問い合わせ・ご相談・デモ機の体験申込は随時承っておりますので、お気軽にご連絡ください。
SCANeRの価格はPackの組み合わせにより大きく変わりますので、まずはお客様の実施したい内容やご予算をヒアリングさせていただき、最適なライセンス構成をご提案いたします。
